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海關助力大米出口提速，碼頭裝卸效率提升一倍多
揚子晚報網7月2日訊 （通訊員 劉欣 記者 薛玲） 7月2日，在南京海關隸屬張家港海關的監管下，一批40050噸出口至非洲科特迪瓦和多哥的大米整裝待發。
張家港口岸近年來發展迅速，2016-2017年共出口大米16萬噸，約占全國總出口量的20%。為了提高大輪裝貨進度 ，張家港海關與企業、碼頭等多方經過數次業務調研和協調，積極探索裝船模式改革。江海糧油物流部經理徐文介紹說，“以前我們每天的作業能力是2000噸，模式改變之后，我們可以提高到5000到6000噸。 ”
機械化“整卸整裝”較人工作業效率翻了一倍，加快了裝船速度，也簡化了通關流程，大大提高大米庫容的周轉利用率。張家港海關關員韓曉敏介紹說，以前一批貨物要分撥成幾船到港，一船一查又是好幾次，現在實現了口岸查驗三統一，統一質量標準、統一裝運模式、統一流程管理，整批到港可以集中查驗，大大減少了查驗次數，提高了通關時效 。
與此同時，張家港海關在碼頭駐點，實現到港貨物“即到即查”、“即查即放”，讓出口大米的碼頭裝卸效率提升一倍多。
張家港口岸近年來發展迅速，2016-2017年共出口大米16萬噸，約占全國總出口量的20%。為了提高大輪裝貨進度 ，張家港海關與企業、碼頭等多方經過數次業務調研和協調，積極探索裝船模式改革。江海糧油物流部經理徐文介紹說，“以前我們每天的作業能力是2000噸，模式改變之后，我們可以提高到5000到6000噸。 ”
機械化“整卸整裝”較人工作業效率翻了一倍，加快了裝船速度，也簡化了通關流程，大大提高大米庫容的周轉利用率。張家港海關關員韓曉敏介紹說，以前一批貨物要分撥成幾船到港，一船一查又是好幾次，現在實現了口岸查驗三統一，統一質量標準、統一裝運模式、統一流程管理，整批到港可以集中查驗，大大減少了查驗次數，提高了通關時效 。
與此同時，張家港海關在碼頭駐點，實現到港貨物“即到即查”、“即查即放”，讓出口大米的碼頭裝卸效率提升一倍多。
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